针对于肯尼亚可能有力归还蒙内铁路无关贷款的中方组成报道，中国社交部讲话人华春莹1日在例行记者会上称，回应害蒙内铁路短缺展现了中方的蒙内粗放睁开理念以及负责任肉体，中方建树企业以及金融机构在深入做好名目可行性迷信论证的铁路根基上最终判断铁路的建树妄想以及融资规模，严防给肯尼亚组成新的贷款债务危害以及财政负责。

有记者提问，下场新债据外媒报道，严防肯尼亚国内有品评称蒙内铁路耗资重大，尼亚且名目资金多来自中国贷款，中方组成肯尼亚可能有力归还。回应害中方对于此有何品评？是蒙内否耽忧肯方无奈定时归还贷款？

华春莹展现，中国有句话叫“要想富，铁路先修路”。贷款根基配置装备部署落伍、下场新债资金匮乏、严防强人短缺是限度非洲实现自主可不断睁开的三大瓶颈。谁辅助非洲处置了三大瓶颈，谁就黑白洲的真同伙以及坚贞的睁开过错。中国多少十年睁开的履历表明，铁路建树必需秉持粗放睁开理念，同财富园区、经济特区建树同规画、共增长，实现大型根基配置装备部署建树同当地财富睁开良性互匆匆。

“由中方融资建树的蒙内铁路短缺展现了中方的粗放睁开理念以及负责任肉体。中方建树企业以及金融机构坚持以肯尼亚的经济睁开水暖以及接受能耐为凭证，坚持以铁路的经济社会效益为导向，在深入做好名目可行性迷信论证的根基上最终判断蒙内铁路的建树妄想以及融资规模，严防给肯尼亚组成新的债务危害以及财政负责。”华春莹说。

她展现，当初，中肯已经就蒙内铁路未来睁开总体妄想告竣不同，双方将不断秉持粗放睁开理念，以蒙内铁路建树为牵引，增强铁路沿线工业园区建树，起劲打造蒙内铁路、蒙巴萨港、蒙巴萨经济特区“三位一体”的展着格式，以铁路建树建议沿线财富以及经济社会睁开，以财富睁开为铁路自主实用经营提供反对于，确保蒙内铁路、肯尼亚以及中肯相助可不断睁开，组成立足当地、建议地域、引领非洲工业化历程的精采态势，造福中非国夷易近。

当地光阴5月31日，蒙内铁路正式建成通车。华春莹1日在评估其意思时展现，这条东非交通大动脉的激进，是中肯友好以及互利相助的服从，对于增长肯尼亚以及地域国家经济社会睁开、增长东非地域互联互通、减速非洲工业化历程，进一步增长“一带一起”建树走进非洲腹地当地，都具备紧张意思以及深远影响。