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中国(安徽)逍遥商业试验区蚌埠片区(下称“蚌埠片区”)9日新闻：2022年1月至9月，举世蚌埠港外贸箱同比削减389.28%，料千里淮增幅列长三角口岸第1位。河第

蚌埠港总司理助理林作张介绍说，大港蚌埠港国内集装箱码头是蚌埠淮河流域仅有的水运对于外凋谢二类口岸。2006年，港至蚌埠新港开港经营，月外现已经成为皖北功能配置装备部署最为优异，贸箱操作货种最为残缺、同比辐射规模最为普遍的削减绿色口岸。当初，举世蚌埠港作为千里淮河上最大的料千里淮集装箱码头，集装箱年吞吐量已经达7万标箱以上，河第估量2022年吞吐量挨近10万标箱。大港

“蚌埠港是蚌埠蚌埠企业家门口的对于外凋谢口岸。”林作张说，此前企业进口需要将货物拉到上海港或者周边缘海、沿江口岸，老本高、能耗大。二类口岸正式经营特意是划入蚌埠片区后，企业经由蚌埠港直接报关发运或者清关派送收支口货物，利便性大幅提升，每一标箱能节约2000元国夷易近币摆布的物流老本。

2014年，蚌埠港激进至江苏太仓港首条集装箱航线，实现为了淮河流域集装箱运输“零”的突破，标志着蚌埠港这一腹地当地港乐成退出了长三角一体化的“同伙圈”，让蚌埠港真正实现为了通江达海，为其实现海河联运奠基了根基。

2017年，蚌埠到400公里外连云港的内贸集装箱航线的激进，顺遂买通了蚌埠港经淮河入海的第二条利便通道；2019年，蚌埠港激进中转上海港的外贸航线，起劲打造内河国内港，成为内外贸同步睁开的凋谢型口岸，自贸区及蚌埠周边地域集装箱货物可能就近从蚌埠港上水直接走出国门。

妨碍当初，蚌埠港已经激进淮河上卑劣共九条集装箱航线，即蚌埠至江苏太仓港、至上海港、至江苏扬州港、至江苏连云港、至江苏盐城港、至安徽阜阳港、至河南淮滨港、至河南周口港、至浙江宁波舟山港，有力建议皖北地域经济及沿淮经济带的高品质睁开。

（文章源头：中国往事网）

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